5吨不锈钢地磅一定要定时检重

        高速公路上每天有数十万辆货车通行。而这些货车是必须到收费站都要计重收费。动态公路车辆自动衡器，俗称地磅，而5吨不锈钢地磅是计重收费的关键设备，其数据是重要的收费依据。为确保收费5吨不锈钢地磅地磅的度，使通行费征收公正合理，检定人员必须每年要为地磅进行检查。 

5吨不锈钢地磅

        检查工作中，工作人员开着四轴检衡车分别以5 公里每小时、10公里每小时、15公里每小时匀速来回通过5吨不锈钢地磅，另一个工作人员则盯着仪表柜，记录着每次通过的重量，再与标准器进行比对。 高速上的5吨不锈钢地磅由秤台、称重传感器和称重显示仪表三部分组成。当车辆经过时，5吨不锈钢地磅对其前轮、后轮两次的重量进行计算，选取汽车通过时瞬间的zui大值。查看5吨不锈钢地磅的准确度。当然，今天检测的是新的地磅秤，准确度很不稳定，工作人员将5吨不锈钢地磅调试到在动态下符合5级的要求，即zui大允许误差为±2．5％。

        很长时间以来，5吨不锈钢地磅动态称重存在的误差，引起不少司机的质疑投诉。据一位长期开大货车的知情者说，动态称重受车辆的车速、急刹车、路面平整度、振动、冲击等因素影响，容易造成称重误差。因为考虑到每个司机行车习惯不同，一般情况下，检定员都将误差控制在-2.5％，匀速5公里行驶时计量zui为准确，但一些司机为了少缴通行费，使用各种手段减轻重量，比如在秤台前突然加大油门，使车轮在瞬间微微抬起，“跳秤”减少称重；或者车轮绕s形， 使秤台受力不均以减轻称重等。

        司机投诉多了，又引发了另一种现象，一些5吨不锈钢地磅厂家嫌处理司机投诉麻烦，地磅厂家把准确度调到-2.5％之下。这样做货车过磅重量减轻，司机欢迎但收费站又不高兴了。另 外，如果一个收费站的5吨不锈钢地磅称重与其它收费站的不 一样，无论轻重都会引起争议。看来啊，做什么都不容易

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